作为专业的汽车散热器厂家，从事生产和销售汽车散热器，今天小编来跟大家共同学习一下有关汽车散热器维护减少的故障，希望可以对大家在遇到类似问题的时候有所帮助
在车辆运行的过程当中，散热器所对应的散热水箱外观形似马蜂窝状态，这种形状的优势在于:能够使整个散热水箱的散热面积得到可靠的保障，从而确保散热器装置散热效果的可靠与稳定。
而对于冷却风扇而言，可以安装于正面，也可以安装于侧面。车辆正常行驶的过程当中，外围的空气能够被冷却风扇吸收至车辆内部，以自然风达到对发动机发热部件进行冷却的目的。
一般来说，在水散热器的运行过程当中，当冷却液的温度下降至93~98℃范围的情况下，散热风扇会停止转动。由于电动风扇电源并不直接受到点火开关控制的影响因此，在车辆发动机熄火状态下，若水散热器装置当中的冷却液高度在88~93℃范围之内，则散热风扇
出现运转则可判定位异常状态。
同时，在冷却液温度低于88℃的情况下，若散热风扇出现运转，则同样可判定为异常状态。在出现异常的情况下，首先需要对电动机散热风扇的转动情况进行观察，若风扇处于停转状态，则需要首先对熔断丝进行检查与更新，进而检修温控开关，最后在对散热风扇
的自身性能进行检查。
