热管又称“热超导管”，首先由美国俄亥俄州通用发动机公司的R. S. Gaugler于1944年在美国专利（No. 2350348）中提出，1965年Cotter首次提出了较完整的热管理论，奠定了热管研究的理论基础，也成为热管性能分析和热管设计的依据。
中文名 热管散热器技术 别 称 热超导管技术 提出者 美国俄亥俄州通用发动机公司 奠 定 1965年
热管又称“热超导管”，首先由美国俄亥俄州通用发动机公司的R. S. Gaugler于1944年在美国专利（No. 2350348）中提出，1965年Cotter首次提出了较完整的热管理论，奠定了热管研究的理论基础，也成为热管性能分析和热管设计的依据。典型的热管由管壳、吸液芯和端盖组成，其基本工作原理图如图2.4所示。液体工质在蒸发段被热流加热蒸发，其蒸气经过绝热段流向冷凝段，在冷凝段蒸汽被管外冷流体冷却放出潜热，凝结为液体，积聚在散热段吸液芯中的凝结液借助吸液芯的毛细力作用，返回到蒸发段再吸热蒸发。热管工作时具有以下特征：
1.轴向传热量大；
2.轴向和径向的温度梯度都很小；
3.轴向导热量和对流相比可略去不计。
热管是通过相变潜热来传递热量，其导热性能很高。由于热管技术具有极高的导热性、优良的等温性、热流密度可变性、热流方向可逆性、恒温性、环境的适应性等优良特点，可以满足电子设备对散热装置紧凑、可靠控制灵活、高散热效率、不需要维修的要求。热管技术在航空航天及核工业等领域起着重要作用。
