汽车热管散热器一般分为水冷和风冷。风冷式发动机的散热是依靠空气的流通来带走热量从而达到散热的效果。风冷式发动机的缸体外部被设计制造成密集的片状结构，从而增加散热面积，以满足发动机的散热需求。风冷发动机相比使用最多的水冷发动机来说具有重量轻、维护方便等优点。
车用热管散热器的上游行业主要为铜、铝等原材料行业。原材料的价格和性能对汽车热管散热器的质量、制造成本、产品性能有较大的影响。
车用热管散热器的下游行业主要为发动机、汽车、工程机械制造行业。下游行业的市场状况、增长速度、产品价格等对汽车热管散热器行业影响较大，关联度高。汽车热管散热器一般分为水冷和风冷。风冷式发动机的散热是依靠空气的流通来带走热量从而达到散热的效果。风冷式发动机的缸体外部被设计制造成密集的片状结构，从而增加散热面积，以满足发动机的散热需求。风冷发动机相比使用最多的水冷发动机来说具有重量轻、维护方便等优点。
